Brasil está evaluando la posibilidad de adquirir el caza ligero Tejas Mk1A a través de un acuerdo de intercambio con la India, en caso de que la Fuerza Aérea India (IAF) seleccione el C-390M, el avión de transporte militar de Embraer, como parte de su licitación para adquirir 60 aeronaves de transporte medio (MTA). Así lo afirmó el periodista Carlos Ferreira del medio de comunicación especializado brasileño AeroIN
Según el portal indio especializado en defensa IDRW, este acuerdo permitiría a Brasil integrar el Tejas Mk1A a su flota de cazas, al tiempo que India podría fortalecer sus lazos estratégicos con Brasil. Esto abriría una oportunidad significativa para la colaboración entre ambos países.
En la actualidad, Brasil se encuentra en un proceso de modernización de la Força Aérea Brasileira (FAB), especialmente enfocado en la sustitución de su envejecida flota de Northrop F-5 Tiger II. Estos cazas, que han estado en servicio durante varias décadas, están programados para ser retirados en los próximos años, a medida que el país busca incorporar plataformas de combate más modernas y versátiles que respondan a las crecientes necesidades de defensa y seguridad.
En este contexto, Brasil ya ha recibido nuevas unidades del Gripen E, desarrollado por la empresa sueca Saab. El Gripen E, con un peso máximo al despegue (MTOW) de 16.5 toneladas, proporciona a la FAB capacidades avanzadas, incluyendo sofisticados sistemas de aviónica, alta maniobrabilidad y una amplia gama de integración de armamento.
Sin embargo, a pesar de la reciente incorporación del Gripen E, Brasil busca complementar su flota con otro caza que ofrezca una relación costo-beneficio favorable.
En este contexto, el Tejas Mk1A, producido por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de India, surge como una posible opción para reemplazar la flota de F-5. Aunque el Tejas Mk1A tiene un MTOW menor, de 13.5 toneladas en comparación con el Gripen E, Brasil considera que sus características únicas pueden ofrecer un equilibrio efectivo entre costo y rendimiento.
El Tejas Mk1A es un caza de cuarta generación equipado con avanzados sistemas de aviónica, radares indios y funcionalidades multifunción. Su tamaño y peso relativamente menores lo hacen ideal para operaciones en terrenos desafiantes y en infraestructura limitada.
Para la FAB, el Tejas Mk1A representa una opción económica que podría complementar al Gripen E, especialmente en misiones que requieren agilidad y bajos costos operativos.
En paralelo, Brasil espera que la IAF elija el C-390M como parte de su programa MTA. El C-390M es un transporte militar de mediano alcance, diseñado para satisfacer las necesidades de las fuerzas aéreas modernas. Con capacidad para transportar cargas pesadas, incluyendo vehículos militares, helicópteros y personal, el C-390M ofrece una flexibilidad operativa significativa para países como la India, que cuenta con vastos territorios y desafíos geográficos diversos.
Brasil busca aprovechar esta oportunidad en la licitación MTA para asegurar pedidos indios del C-390M, mientras considera la posibilidad de adquirir el Tejas Mk1A bajo un acuerdo de intercambio favorable.
Un arreglo de este tipo podría permitir a Brasil adquirir el Tejas Mk1A en condiciones ventajosas, fortaleciendo su capacidad de defensa y avanzando en la modernización de su fuerza aérea. Al mismo tiempo, ofrecería a la India una plataforma de combate multitarea y económica, creando un vínculo estratégico que podría beneficiar a ambos países en términos de defensa y cooperación tecnológica.
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| Brasil considera la adquisición de cazas Tejas Mk1A en un posible intercambio con la India por aviones C-390M |
