Airbus Helicopters, junto con sus socios europeos, ha realizado una demostración a gran escala de un sistema de operación conjunta entre helicópteros tripulados y sistemas no tripulados (MUM-T), desarrollado en el marco del proyecto MUSHER, financiado por la Unión Europea. La demostración, que tuvo lugar entre el 30 de septiembre y el 9 de octubre en Francia e Italia, involucró a múltiples helicópteros tripulados y sistemas no tripulados conectados a una única red MUM-T.
Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters, declaró: “Operar helicópteros y sistemas aéreos no tripulados en conjunto ofrece capacidades adicionales valiosas, como una mayor conciencia situacional con los UAS compartiendo video en tiempo real para mejorar la toma de decisiones, todo mientras se preservan activos y recursos críticos. El éxito de la demostración de MUSHER es un gran avance en nuestra ambición en Airbus, que es desplegar capacidades MUM-T reuniendo el conocimiento industrial europeo para beneficio de clientes militares y civiles".
El experimento fue liderado por Airbus, que utilizó el H130 FlightLab como plataforma tripulada y el sistema aéreo no tripulado (UAS) VSR700 en un campo de pruebas de la Dirección General de Armamento (DGA) en Francia. Leonardo participó con un helicóptero y un vehículo opcionalmente pilotado. Thales, coordinador del proyecto MUSHER, proporcionó la estación de supervisión y debriefing, mientras que Space Applications Services se encargó de la preparación de las misiones. Indra lideró las actividades de simulación, y ONERA realizó estudios sobre la carga de trabajo de la tripulación.
La demostración incluyó diversos escenarios en los que aeronaves tripuladas y no tripuladas volaron simultáneamente en Francia e Italia, con misiones basadas en conceptos operacionales definidos por los ministerios de defensa de Francia, Italia y España. Un escenario, por ejemplo, mostró la colaboración entre UAS y helicópteros tripulados en una misión antipiratería. El UAS realizó una misión de vigilancia y, al detectar actividad sospechosa en un barco, el helicóptero tripulado tomó control total del UAS para preparar la intervención.
Las pruebas de vuelo demostraron varios niveles de interoperabilidad (LOI) del 2 al 4, desde la recepción directa de datos del UAS por los helicópteros tripulados y la estación terrestre, hasta el control y monitoreo del UAS desde los helicópteros. Además, se probó que helicópteros tripulados y UAS de diferentes empresas y países, operando en áreas distantes, podían integrarse en un único sistema MUM-T.
MUSHER es un proyecto lanzado en el marco del Programa Europeo de Desarrollo Industrial de Defensa (EDIDP), establecido por la Comisión Europea en diciembre de 2021. El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema MUM-T europeo genérico que funcione de manera robusta en diversos entornos (civiles, militares o mixtos), reduciendo la carga de trabajo de la tripulación y maximizando la capacidad operativa.
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| Airbus demuestra la colaboración entre helicópteros y sistemas no tripulados. |
