Airbus Defence & Space ha confirmado que Indonesia recibirá el primero de sus dos aviones tácticos de transporte A400M a finales de 2025. Según Ed Horne, asesor de producto de movilidad aérea de Airbus, estas aeronaves estarán equipadas con pods bajo las alas para repostar aviones de combate, lo que potenciará significativamente la capacidad de la Fuerza Aérea de Indonesia.
El segundo A400M está previsto para ser entregado en 2026, poco después de la llegada del primero. Horne hizo este anuncio durante el Salón Aeronáutico de Bali el 19 de septiembre, mientras ofrecía una visita guiada a un A400M de la Fuerza Aérea Alemana que estaba en exhibición en el evento.
Indonesia cerró el acuerdo para la adquisición de dos A400M a finales de 2022, con un plazo de entrega inicial que indicaba la llegada de las aeronaves a partir de 2026. Sin embargo, Airbus ha acelerado el calendario, adelantando la entrega del primer avión.
El A400M expuesto en Bali está configurado con depósitos de reabastecimiento montados bajo las alas, equipados con mangueras y drogues para suministrar combustible a aviones de combate. Además, cuenta con una manguera central, instalada en la rampa del avión, que puede transferir un 50% más de combustible que los pods bajo las alas, lo que lo hace ideal para el reabastecimiento de aeronaves más grandes, como otros A400M. No obstante, el uso de la manguera central impide que el avión se utilice simultáneamente para el transporte de carga.
En contraste, las versiones indonesias mantendrán su capacidad de transporte de carga al preservar una bodega limpia, lo que les permitirá realizar múltiples misiones sin comprometer su capacidad logística.
Horne también explicó que las vainas de reabastecimiento para helicópteros del A400M son similares a las utilizadas para aviones de combate, pero cuentan con mangueras más largas para evitar el contacto con el rotor de los helicópteros, lo que facilita las operaciones de reabastecimiento en vuelo.
La Fuerza Aérea de Indonesia enfrenta actualmente limitaciones en su capacidad de reabastecimiento aéreo, ya que su único avión cisterna dedicado es un Lockheed Martin KC-130B, que ha estado en servicio desde 1961. Dada la vasta extensión territorial que debe proteger y su reciente pedido de 42 cazas Rafale de Dassault Aviation, es probable que el reabastecimiento aéreo sea una prioridad estratégica para Yakarta.
Aunque Indonesia ha mostrado interés en el A330 Multi-Role Tanker Transport, aún no se ha concretado un pedido formal de este modelo. Sin embargo, el A400M representa un paso importante hacia el fortalecimiento de las capacidades aéreas del país.
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| Indonesia recibirá su primer avión de transporte Airbus A400M a finales de 2025 |
