La Fuerza Aérea del Perú ha dado un paso significativo en su ambicioso proyecto de modernización al reactivar la fase ejecutiva del Proyecto de Inversión Pública denominado “Recuperación de la Capacidad Operativa para el soporte de las Operaciones de Búsqueda, Asistencia y Salvamento”. Este proyecto, que tiene como objetivo la adquisición de 12 helicópteros de búsqueda y rescate, se encuentra dirigido a actualizar y mejorar el inventario del Grupo Aéreo N° 3.
La iniciativa de renovar la flota de helicópteros SAR se remonta a 2023, cuando se llevó a cabo una exhaustiva evaluación del mercado internacional, donde tres modelos de helicópteros destacaron por sus altas calificaciones: el AW-139M de Leonardo Company el H145M de Airbus Helicopters y el Bell 412 de Bell Helicopters.
La evaluación técnica situó al AW-139M en el primer lugar, seguido del H145 y el Bell 412. Sin embargo, al considerar los aspectos económicos, el H145 se perfiló como la opción más asequible, seguido por el Bell 412 y, finalmente, el AW-139M, siendo el helicóptero más costoso de su categoría. Según reportan medios de comunicación locales, esta disparidad en los costos ha sido un factor determinante en el proceso de selección.
El AW-139M de Leonardo Company es un helicóptero bimotor de tamaño mediano, conocido por su alta capacidad de carga, velocidad y alcance. Ofrece una cabina espaciosa y versátil que puede ser configurada para múltiples misiones, desde el rescate hasta el transporte médico y la evacuación.
Por su parte, el H145M de Airbus Helicopters es un helicóptero bimotor, diseñado para misiones en condiciones extremas. Su versatilidad y facilidad de mantenimiento, junto con su capacidad para operar en altitudes elevadas y temperaturas extremas, lo convierten en una opción ideal para misiones de búsqueda y rescate.
El Bell 412 de Bell Helicopters es otro helicóptero bimotor de tamaño mediano, destacado por su robustez y fiabilidad. Con una cabina amplia y capacidad para transportar hasta 14 pasajeros, es ideal para operaciones de rescate y transporte de personal.
A pesar del avance en las evaluaciones y la selección preliminar de los helicópteros, la adquisición de los mismos no se ha concretado debido a la falta de presupuesto por parte del gobierno peruano. Sin embargo, el general Carlos Chávez Cateriano, comandante general de la FAP, ha manifestado su optimismo respecto a la pronta obtención de los recursos necesarios para llevar adelante el proyecto.
Recientemente, la FAP ha revisado y actualizado el estudio de mercado, reafirmando la lista corta de helicópteros candidatos y dividiendo la compra en dos sublotes de seis helicópteros cada uno. Esta estrategia busca agilizar el proceso de adquisición y asegurar una transición ordenada hacia la modernización de la flota.
En una entrevista con Pucará Defensa, el general Chávez Cateriano destacó la importancia de este proyecto no solo para las operaciones de búsqueda y rescate, sino también para misiones de evacuación aeromédica y asistencia en desastres naturales. “Perú tiene una geografía muy variada y constantemente enfrentamos deslizamientos de tierra, inundaciones y terremotos. Estos helicópteros serán cruciales para nuestras operaciones”, afirmó el general.
La reactivación del proyecto SAR marca un avance significativo para la Fuerza Aérea del Perú en su misión de mejorar sus capacidades operativas y estar mejor preparada para enfrentar las diversas emergencias que puedan surgir en el país. Con la confianza depositada en la pronta asignación de los fondos necesarios, la FAP está lista para dar el siguiente paso en la implementación de este crucial proyecto.
 |
| La Fuerza Aérea Peruana comprará 12 helicópteros para misiones de búsqueda y rescate |
