El demostrador de helicóptero de alta velocidad Racer de Airbus, desarrollado en el marco del proyecto de investigación europeo Clean Sky 2, ha alcanzado su objetivo de velocidad de crucero rápida de 407 km/h (220 nudos). El 21 de junio, menos de dos meses después de su primer vuelo, el demostrador Racer superó su objetivo de velocidad máxima de 407 km/h (220 nudos) al alcanzar los 420 km/h (227 nudos) en su configuración inicial. En solo siete vuelos y aproximadamente nueve horas de pruebas de vuelo, casi todo el rango de vuelo ha sido explorado.
"Este logro en tan poco tiempo es realmente un testimonio del arduo trabajo de nuestros 40 socios en 13 países europeos para llevar toda esta innovación al vuelo. Además de su rendimiento, el comportamiento aerodinámico y la estabilidad de la aeronave son prometedores. Todos estamos ansiosos por la próxima fase de pruebas de vuelo, especialmente el modo ecológico que nos permitirá apagar un motor en vuelo hacia adelante, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones de CO2", dijo Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters.
La tripulación de prueba de vuelo estuvo compuesta por Hervé Jammayrac, Piloto Jefe de Pruebas de Vuelo, Dominique Fournier, Ingeniero de Pruebas de Vuelo, y Christophe Skorlic, Ingeniero de Pruebas de Vuelo. La próxima fase de las pruebas de vuelo se centrará en las operaciones con un solo motor y en finalizar el rango de vuelo.
Optimizado para una velocidad de crucero de más de 400 km/h, el demostrador Racer tiene como objetivo lograr el mejor equilibrio entre velocidad, eficiencia de costos y rendimiento en misiones. El Racer también apunta a una reducción del consumo de combustible de alrededor del 20% en comparación con los helicópteros de la generación actual en la misma categoría de peso máximo de despegue, gracias a la optimización aerodinámica y un innovador sistema de propulsión en modo ecológico. Desarrollado con Safran Helicopter Engines, el sistema híbrido-eléctrico en modo ecológico permite pausar uno de los dos motores Aneto-1X mientras está en vuelo de crucero, contribuyendo así a reducir las emisiones de CO2. El Racer también pretende demostrar cómo su arquitectura particular puede contribuir a reducir su huella acústica operativa.
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| El demostrador Racer de Airbus Helicopters supera los 400 km/h |
