En el marco del proceso de construcción de la Patrullera Oceánica Colombiana que realiza la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial - COTECMAR, el astillero colombiano finalizó la construcción de los bloques del casco (estructura del buque) de la que será la embarcación más grande diseñada y construida en Colombia.
Este hito corresponde a la finalización de la construcción de los 18 bloques que conforman el casco de la embarcación, donde fueron empleadas 657 toneladas de acero naval, 63.000 metros de corte de lámina que dieron forma al casco y 21 toneladas de soldadura con la más alta precisión, cumpliendo con los estándares internacionales de esta industria y bajo supervisión de la casa clasificadora Lloyd´s Register y la Armada de Colombia.
Actualmente, la construcción de este proyecto innovador, avanza en un 38% y continuará con la construcción de los bloques de superestructura, instalación de tuberías e integración de equipos y sistemas a bordo. Su botadura (lanzamiento) al agua se realizará a mediados del año 2025 en las instalaciones de COTECMAR ubicada en la zona industrial de Mamonal en Cartagena.
En diálogo con Webinfomil.com el Vicealmirante Luis Fernando Márquez Velosa, Presidente de Cotecmar, destacó que "La primera Patrullera Oceánica Colombiana es un buque totalmente diseñado y desarrollado por Cotecmar para la Armada de Colombia. Este buque se fabrica gracias al equipo multidisciplinario que tenemos, con capacidad de diseño ingeniería naval, con el que podemos suplir los requerimientos de la Armada Nacional. A nivel de de Latinoamérica somos el primer país que logra desarrollar un diseño propio ajustado a las condiciones específicas que requiere la Armada dentro del cumplimiento de su misión".
El Presidente de Cotecmar agregó que "este es un buque polifuncional que le va a permitir a la Armada poder desarrollar diferentes operaciones en los espacios marítimos colombianos, como lo es el control de las áreas marítimas, control a la pesca ilegal, lucha contra el narcotráfico y el tráfico de migrantes. También podrá brindar apoyar apoyo en atención de desastres, ayuda humanitaria y participar en operaciones de paz. Eso le da una mayor capacidad a la Armada Nacional dentro de su rol constitucional".
"Este buque precisamente también tiene nuevas y mejores prestaciones, un diseño más avanzado, más sofisticado, obviamente cumpliendo todos los estándares internacionales a través de la certificaciones con las casas clasificadoras -en este caso con Lloyd Register- en todo lo que es el proceso de construcción" agregó el VALM Márquez Velosa.
En la historia de la construcción de este buque, se destacan varios hitos significativos. El primero tuvo lugar el 21 de marzo, marcando el inicio del proceso con el corte de la lámina inicial. El segundo hito, el 24 de julio, se caracterizó por la primera unión de bloques, un momento crucial que simbolizó el avance tangible del proyecto.
Este buque, compuesto por un total de 36 bloques, ha seguido avanzando en su construcción de manera continua. De forma simultánea a la unión de bloques, se ha llevado a cabo la instalación progresiva de los diversos equipos y sistemas dentro del casco. Esto incluye generadores, sistemas de gobierno, propulsores, sistemas de aire acondicionado y otros componentes esenciales para su funcionamiento. Este proceso meticuloso por grupos constructivos ha permitido que el buque tome forma gradualmente, reflejando el arduo trabajo de los integrantes del astillero y la dedicación involucrada en su construcción.
Según el Vicealmirante Márquez, el siguiente el siguiente hito será en 2025: "Esperamos que en el mes de julio se realice la ceremonia de botadura, con el buque totalmente construido y con los equipos instalados. De ahí en adelante iniciaremos unos seis meses de pruebas en puerto (HAT) y en mar (SAT) que nos permiten dar la confiabilidad del funcionamiento del buque con todos sus equipos ya en el mar para las operaciones. Entonces estamos hablando que a finales del 2025 o principios del 2026 ya el buque debe estar listo para su bautizo, la ceremonia de abanderamiento con el pabellón nacional y estar finalmente operando en los mares colombianos".
Este buque refleja la independencia tecnológica del país dentro de la industria naval y astillera, dado que su diseño, gestión logística y construcción es liderada por talento colombiano, impulsando así la economía nacional, la formación técnica, tecnológica y profesional de los más de 1.100 colaboradores que hacen parte de Cotecmar.
La Corporación continuará trabajando en el desarrollo de proyectos que le permitan a la Armada de Colombia y demás marinas de la región, fortalecer sus actividades de seguridad y defensa.
 |
| Cotecmar avanza a buen ritmo en la construcción Patrullera Oceánica Colombiana - POC para la Armada Nacional |
