Avianca confirmó este jueves 21 de octubre que operará el Boeing 787-8 Dreamliner como su único tipo de avión de fuselaje ancho para pasajeros en vuelos de larga distancia, retirando de su flota la totalidad de aeronaves Airbus A330 de largo alcance. Esta decisión se produce como parte de su estrategia de reorganización y luego de un largo proceso de toma de decisión.
La decisión de retirar las aeronaves A330 se produce tras considera las necesidades actuales y futuras de rutas y capacidad de la aerolínea, su eficiencia operacional y rentabilidad, además de una huella ambiental reducida.
"Gracias a la apertura y diálogos constructivos con Boeing, Rolls-Royce, arrendadores e instituciones financieras, estamos orgullosos de poder confirmar que continuaremos operando el Dreamliner, un avión excepcional que, dadas sus capacidades, características, eficiencia y confort es el mejor para nuestra empresa y para nuestros clientes. Esperamos mantener nuestras sillas en cabina ejecutiva, apuntando a los clientes que vuelan por negocios, mientras rediseñamos el resto del avión con asientos de última generación durante los próximos 18 meses", aseguró Rohit Philip, Chief Financial Officer de Avianca.
Según la principal aerolínea colombiana, los principales beneficios del 787-8 radican en que es una aeronave de vanguardia que brinda una solución a largo plazo para las necesidades de su flota en los vuelos de largo alcance. Además, el diseño del 787 proporciona mejores niveles de presurización en la cabina y un aire menos seco, lo que mejora la experiencia en vuelos de larga distancia.
La tecnología del Dreamliner le permite lograr un mayor alcance mientras consume un 20% menos de combustible y genera emisiones de CO2 significativamente reducidas, en comparación con los aviones de generaciones anteriores. Así mismo, la aeronave proporciona una capacidad de carga superior, mayor eficiencia de combustible y más asientos, lo que mejora la contribución de la flota de fuselaje ancho a los resultados finales de la aerolínea.
“Nos gustaría agradecer a Avianca por su constante compromiso con el Dreamliner 787. El avión, y su rendimiento económico y medioambiental de vanguardia, servirá bien a Avianca en su crecimiento durante la recuperación del mercado que tiene por delante“, dijo Ricardo Cavero, vicepresidente de ventas de Boeing para Latinoamérica y el Caribe.
A su vez, Ewen McDonald, Chief Customer Officer de Rolls-Royce Civil Aerospace, indicó: “A lo largo de la pandemia, hemos hecho todo lo posible para ayudar a nuestros clientes a gestionar el impacto del Covid-19 en sus organizaciones, trabajando en estrecha colaboración con ellos para encontrar soluciones a los desafíos. Estamos encantados con la decisión de Avianca de mantener el 787 con motor Rolls-Royce Trent 1000 y esperamos trabajar juntos durante muchos años más”.
El 787 es considerado uno de los aviones con la más avanzada tecnología aeronáutica disponible; cuenta con iluminación dinámica a base de LEDs para cada momento del vuelo, ventanillas más grandes, compartimientos de mayor tamaño para el equipaje de mano, menores niveles de ruido interior y de emisiones de CO2 debido a la tecnología de sus motores. Entre sus características también se destacan menor altitud de presurización de la cabina que ayuda a que el cliente llegue más descansado y con niveles de humedad que evitan la resequedad y molestias en los ojos y cuerpo.
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| Airbus A330 de Avianca. |
