Airbus Helicopters registró 455 pedidos brutos (netos: 450) en 2024, destacando un crecimiento constante del mercado con un sólido desempeño en helicópteros ligeros, bimotores ligeros y pesados. Los pedidos provinieron de 182 clientes en 42 países. La empresa entregó 361 helicópteros durante 2024, logrando preliminarmente una participación del 57% en el mercado civil y parapúblico.
“El volumen de pedidos de Airbus Helicopters en 2024, con un incremento cercano al 10% en unidades por segundo año consecutivo, subraya un crecimiento estable en un entorno global complejo”, señaló Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. “Quiero agradecer a nuestros clientes por continuar depositando su confianza en Airbus Helicopters durante 2024”, añadió.
El programa Super Puma tuvo un desempeño destacado tanto en los mercados civil y parapúblico como militar, con 58 pedidos provenientes de la Bundespolizei alemana, la Guardia Costera de Japón, el Ministerio de Defensa de los Países Bajos y el Ministerio de Defensa Nacional de Rumanía. En 2024 se lanzó una actualización integral, conocida como Bloque 1, para el NH90, además de iniciarse las pruebas de vuelo para la configuración Standard 2 de las Fuerzas Especiales de Francia y entregarse la primera configuración Standard 3 a la Fuerza Aérea Española. El programa H145 y H145M sumó nuevos clientes en defensa y seguridad, como la Fuerza Aérea de Brunéi, el Ministerio de Defensa de Bélgica, la Fuerza Aérea de Indonesia, el Comando de Aviación Policial de Baréin y el Ministerio de Defensa de Irlanda.
“La defensa y seguridad es una prioridad estratégica para Airbus Helicopters. Nos enorgullece apoyar a nuestros clientes con helicópteros que les permiten proteger y servir a sus naciones, como vimos en 2024 con el Lakota de la Guardia Nacional de EE. UU. brindando apoyo en desastres tras el huracán Helene y con el H135 y el NH90 en las inundaciones de Valencia, España. Seguimos innovando y ampliando las capacidades de misión que ofrecemos: integramos Flexrotor en nuestro portafolio de sistemas no tripulados, demostramos capacidades de operación tripulada y no tripulada con el VSR700 y un H130, y estamos sentando las bases para el Rotorcraft Europeo de Próxima Generación mediante estudios de concepto dedicados”, continuó Even.
En 2024 se realizó el primer vuelo del Racer, cuyo diseño compuesto superó su objetivo de 407 km/h en tan solo siete vuelos, y el vuelo inaugural del CityAirbus NextGen en Donauwörth. En el mercado civil y parapúblico, el H175 completó su campaña de pruebas de vuelo en condiciones de deshielo en Canadá y Noruega antes de su certificación este año, mientras que el H160 continuó su entrada progresiva en servicio en todo el mundo, con más de 30 helicópteros ya operativos.
“Respaldar a nuestros clientes es esencial, y nuestra presencia global es un elemento clave para lograrlo. En 2024 celebramos varios hitos que lo demuestran: primero, los 40 años de nuestra planta en Fort Erie, Canadá. Esta proximidad será crucial para nuestro contrato emblemático de 19 H135 que serán entregados a nuestro primer cliente de defensa canadiense. En segundo lugar, conmemoramos 50 años de presencia en el Reino Unido e inauguramos una nueva instalación en Oxford. Continuaremos expandiendo nuestra presencia internacional con la adición de una línea de ensamblaje final del H125 en India en asociación con TATA”, añadió Even.
La compañía también incrementó el uso de combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) para vuelos de prueba y entrenamiento en Marignane, Albacete y Donauwörth, alcanzando casi el 20%, e introdujo el uso de SAF en sus instalaciones de Oxford, Reino Unido.
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| Airbus reportó un crecimiento continuo en las ventas de helicópteros en 2024 |
