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| El avión de carga Embraer KC-390 está camino a convertirse en un éxito en ventas con mas de 60 intenciones de compra, de las cuales 12 son para la Fuerza Aérea Colombiana. |
Buenaventura fue seleccionado como el lugar donde la empresa brasilera de aviación Embraer construirá la planta de producción de la cabina de la nave de carga KC-390, aeronaves de las cuales se espera que la Fuerza Aérea Colombiana adquiera cerca de 12 unidades con el fin reemplazar y aumentar la actual flota de transporte, a cargo de los C-130 Hércules.
El logro se debe al compromiso del Gobierno Nacional, del Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea Colombiana, las alcaldías de Buenaventura y Cali, la Agencia de Promoción de Inversión del Valle del Cauca, Invest Pacific, del empresariado regional y de los sectores aeronáutico, automotor y metalmecánico.
“En la inversión, de aproximadamente US$70 millones, participaron entre otros la Alcaldía Buenaventura con US$2 millones y la Fuerza Aérea con US$6 millones y cerca de US$50 millones por parte del Gobierno Nacional”, informó María Eugenia Lloreda, directora de Invest Pacific.
La empresa estatal Indumil será socia del proyecto. Establecerá una zona franca en Buenaventura de 65 hectáreas, la cual permitirá, no sólo acoger a Embraer sino desarrollar un cluster metalmecánico donde se producirán piezas y productos de alto valor agregado.
Está inversión es el resultado de un acuerdo alcanzado entre el Gobierno colombiano y la empresa Embraer en el que a cambio de la compra de los aviones de la brasilera, ésta última realizaría la transferencia tecnológica que implica la realización del proyecto de la cabina del KC-390, anotó Lloreda.
“La colaboración se deriva del Offset con Embraer por una compra en materia de defensa realizada por Colombia hace algunos años: es una compensación muy importante para nuestro país por las alternativas de desarrollo que trae consigo el establecimiento de la fábrica para este nuevo avión”, añadió.
Embraer es la tercera compañía a nivel mundial en el negocio aeronáutico (después de Boeing y Airbus) y entre sus unidades de negocios provee al sector militar y de defensa de diferentes países con modelos como el KC-390 el cual tiene capacidad para transportar más de 20 toneladas de vehículos y material militar.
EL Embraer KC-390
El EMBRAER KC-390 establece un nuevo estándar para aeronaves de transporte militar de carga media. El KC-390, un biturbofán con una productividad operativa excepcional, presenta los costes totales más bajos por ciclo de vida y la mayor disponibilidad de su clase.
Con la capacidad de ser reabastecido en vuelo y también de configurarse rápidamente como avión cisterna, el KC-390 utiliza aviónica de vanguardia, con HUD doble y un sistema de misión completo, e incluye un preciso sistema para el cálculo del punto de lanzamiento de carga por ordenador (CARP). Está equipado con un sistema completo de autoprotección y es totalmente compatible con sistemas de visión nocturna (NVG).
El KC-390 ofrece un rendimiento en campo extraordinario y es capaz de operar a partir de pistas cortas y semipreparadas. Su completo sistema electrónico de vuelo (fly-by-wire) con funciones optimizadas asegura la mejor ejecución de la misión y un vuelo seguro, con una carga de trabajo reducida para la tripulación.
EL Embraer KC-390
El EMBRAER KC-390 establece un nuevo estándar para aeronaves de transporte militar de carga media. El KC-390, un biturbofán con una productividad operativa excepcional, presenta los costes totales más bajos por ciclo de vida y la mayor disponibilidad de su clase.
Con la capacidad de ser reabastecido en vuelo y también de configurarse rápidamente como avión cisterna, el KC-390 utiliza aviónica de vanguardia, con HUD doble y un sistema de misión completo, e incluye un preciso sistema para el cálculo del punto de lanzamiento de carga por ordenador (CARP). Está equipado con un sistema completo de autoprotección y es totalmente compatible con sistemas de visión nocturna (NVG).
El KC-390 ofrece un rendimiento en campo extraordinario y es capaz de operar a partir de pistas cortas y semipreparadas. Su completo sistema electrónico de vuelo (fly-by-wire) con funciones optimizadas asegura la mejor ejecución de la misión y un vuelo seguro, con una carga de trabajo reducida para la tripulación.
Fuente: elpais.com.co - Embraer
